3、企业物流体系分别以库存管理、仓库体系以及运输方式等三个方面说明：

    （1）、建立库存管理〈中央库存管理、分公司库存管理、客户库存管理〉

    （2）、完整的仓库体系建立〈中央仓库、分公司库存和客户库存相结合〉

    （3）、运输方式：以自办运输为主（逐渐培育成公司的核心竞争力），以委托运输公司办理为辅，运输方式分为长途及短途配送：企业小量的长途运输宜采用委托运送，大量的中长途运输宜采用自营运输，短途配送可采用公司自营运输和客户自提相结合。

    物流管理

    主要包括五项：提升物流服务水准、区位策略、存货措施、运输措施和信息管理措施等：

    1、物流服务水准<缩短订货前置时间（从订货到收货时间间隔）>，加强准点性，结合最新的技术，采用GPS卫星定位技术可提高物流信息透明度，让各销售分布或零售商及时了解商品在物流全过程的信息〉。

    2、 区位策略：“商、物流分离”是物流现代化的基础，在企业的发展过程中，要逐渐的把商流和物流分离。地区经销部与地区性仓库宜尽量接近，以免产生作业上的困扰。

    1、 存货措施：针对目前斯美特的生产规模而定，应采取推力存货和拉力存货相结合的措施，在淡季启动推力存货方案，即制成品完成后，经由中央性仓库〈总公司/分公司〉转运到地区性仓库〈分公司/经销商〉储存，形成中央性仓库存货较少，而地区性仓库存货较多，形成压力销售，在旺季启动拉力存货方案<定单拉动生产系统>。

    2、 运输计划：运输计划可分为长途运输及短途配送两项。目前国内长途运输受到各地区域政策影响颇大，同时国内物流行业发展还很不成熟，因此，在长途运输方面，目前可适当考虑采用自营运输和委托运送相结合的方式办理，但要逐步的淡化委托运输，培育斯美特公司的核心竞争力；在短途方面，除部分批发商自提外，其余则可采用自营运输和委托运输公司运送，但必须考虑运输公司的服务质量，包括运输效率、准确性以及货物安全等品质，且该运输公司必须保持中立，以确立销售（商流）信息不外流。

    ５、信息管理措施：一个有效的信息管理可以大大减低企业物流成本。现今高科技的发展使信息管理变得更为简单，可以更有效地降低企业的物流成本。如利用国际互联网与仓库管理软件结合，可以使信息的传输达到最快速，使生产销售达到最优组合，避免生产和销售的脱节，同时也使物流信息更加透明化；利用互联网和GPS结合，ERP系统 可以使商品运输过程透明，从而使运输效率提高。

    影响物流管理的因素

    1、销售渠道因素

    由于批发渠道与零售渠道所对应的物流活动不同，如批发渠道为多量（单次订货量多）少样（以整箱出货为主），而零售渠道为少量（单次订货量少）多样（需考虑拆箱出货），因此，零售渠道所对应的物流活动较复杂。企业如打算逐渐加重零售业务，则需结构性地调整原有的物流体系，以适应零售业务的发展。

    2、区域大小因素

    我国幅员广大，但物流基础设施如通讯、运输建设方面，西方国家均比我国条件优越，而且西方国家有足以支持发展较进步的物流技术。因此，其厂商能采用的物流措施也较多样化；而我国则因基础设施的制约，厂商所能采用的物流管理措施较有限，仅能采取较传统的方式办理。

    3、物流基础设施因素

    为了解物流基础设备（如运输、信息科技等）对物流管理计划发展的影响，我们采用模拟方法加以探讨，并以中央性仓库与地区性仓库的存货分配计划为探讨的重点。影响存货分配计划的主要因素在于运输与信息科技等物流基础建设能否配合，如能充分配合，即可将存货集中在中央性仓库，再依各销售网点之需，适时地配送到各销售网点。由于存货集中在中央性仓库，则中央性仓库可因规模经济的原因，设置自动化设施，以提高出货效率。